柴油机品牌排行榜前十名性价比高 ？(柴油机品牌排行榜前五十名)

1.玉柴/中国

广西玉柴机器集团有限公司总部位于广西玉林市，前身“玉林泉塘工业社”成立于1951年，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，通过精益化管理和集团化运作，成为国内领先的工业企业集团。玉柴集团位列中国企业500强排行榜第278位，中国制造业企业500强第138位，中国500最具价值品牌第103位，中国机械500强企业第17位。2014年，玉柴集团实现销售收入401.24亿元。玉柴集团拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工20000多人，总资产370.17亿元。是国内产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，小型挖掘机主要出口基地，广西千亿元产业基地。在广西、广东、福建、江苏、安徽、山东、湖北、四川、辽宁、重庆等地均有产业布局。

2.全柴/中国

安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）始建于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。目前公司在职员工3000多人。公司拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、福联置业等数家全资或控股子公司。具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。

安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。国内知名的柴油发动机研发与制造基地。       

公司先后获得“安徽省著名商标”、“国家质量免检产品”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“安徽省百强企业”等荣誉称号。在国内内燃机行业享有较高的声誉。

市场介绍：

目前，全柴形成了以车用、农业装备用、工程机械用、发电机组用为主的动力配套体系，具备国Ⅲ、国Ⅳ产品的研发与批量生产能力，通过了欧盟CE和美国EPA认证，系列产品功率覆盖20—380马力，广泛适用于汽车、农业装备、工程机械、发电机组等，与北汽福田、江淮汽车、东风汽车、南汽、一汽金杯、长安跨越、山东凯马、东安黑豹汽车、雷沃重工、合力叉车等国内多家知名企业建立了良好的合作关系。产品远销东南亚、欧洲、非洲及其他地区。

新产品介绍：

面对日益严格的排放法规要求，通过积极的自主创新与对外技术合作，采用电控高压共轨、电控单体泵、电控VE泵等技术路线，成功研制了4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，并已批量生产。采用高压共轨、电动水冷EGR（废气再循环）加尾气处理，以及切合国内实际的单体泵加EGR、SCR（选择性催化还原剂）等技术路线成功研发了4A1、4B1、4B2、4D系列国Ⅳ产品，其中4B1-88(82)C40、4B2-95C40已通过省级新产品鉴定，正在积极筹备国家级新产品申报工作。通过国III、国Ⅳ系列产品的成功研制，全柴已成为国内产品技术路线最广、产品系列最全的柴油机企业。

为进一步突出优势，增强企业核心竞争能力，全柴成功参与了国家“863”项目中的 “小型挖掘机柴油机关键技术与产品开发”和“中小型农机及工程机械用柴油机研究与开发”项目。

技术改造：

为进一步推动产品技术改造，“十一五”以来，全柴投资了大功率重卡、工程机械柴油机项目、高品质铸造项目、四、六缸体加工自动线项目和塑料管材二期产能扩建项目，总投资超过10亿元。

国际先进水平的静压造型线、冷芯盒制芯中心、高效强力混砂机等设备和工艺技术，以及高温高压定位清洗、多头定位扭矩、在线检测、自动测试、AGV小车等先进工艺在铸造、加工、装配、试车整个生产线上得到广泛应用。通过高起点的技术改造，全柴加强了整个生产过程中的质量控制，做到精益生产，保证了产品品质。

多元化产业：

“十一五’以来，为适应市场竞争、行业发展以及企业发展的需要，全柴在紧紧围绕多缸柴油机产业进行产品结构升级的同时，不断地进行产业结构调整，实现公司多元化发展。目前，全柴已形成了以多缸柴油机为主、高品质铸造产业、汽车零部件产业、塑料管材、房产开发等共同发展的多元化产业。

面向未来，公司始终坚持“追求卓越、打造精品”的信念，创新发展自主品牌，为用户提供理想动力。

3.康明斯Cummins/美国

康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。康明斯在全球范围内拥有员工48,000多人，2013年实现销售额173亿美元。

康明斯是美国财富五百强企业，并当选《财富》2014“全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。2013年，凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现，康明斯公司连续第九年入选道·琼斯全球可持续发展指数榜，全球最大的2500家企业中，只有在可持续发展关键指标中排名位居前10%的佼佼者方能入选该榜单。

发动机事业部

发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量2.8~91立升，功率范围覆盖60~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士、房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。

康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA2010，欧洲四号和五号）、非公路用机动设备排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船机排放（国际海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直居于业内领先地位。

90年代末以来康明斯发动机产品的功率范围大幅度扩大，产品平台数量翻了一番。

电力事业部

康明斯电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。该部门还提供包括长期运营和维护协议、交钥匙工程以及临时电源在内的全方位服务和电力解决方案。

电力事业部的产品线包括柴油和代用燃料发电机组(2.5千瓦 ~ 2.7兆瓦)、交流发电机(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、机组用发动机、控制系统、转换开关(40 amps ~ 3,000 amps)和开关柜等，广泛用于办公楼宇、医院、工厂、市政、发电厂、大学、娱乐休闲车辆、游艇和家庭电源等领域。

分销事业部

分销事业部由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供全方位的零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。该体系还支持遍布全球各地的6500个康明斯经销商网点。

零部件事业部

以下四个业务部组成康明斯零部件事业部。

康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。

康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。

康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。

康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。

植根中国 共创辉煌

康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立,1997年，康明斯在华正式设立区域总部，康明斯（中国）投资有限公司在北京成立，统筹管理康明斯在东亚的投资与业务发展。到目前为止，康明斯在华总计设有29家机构，包括15家合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十四个发动机系列中已有十五个在中国本地生产。

康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

2013年康明斯在华销售额达35亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

4.常柴ChangChai/中国

常柴股份有限公司是具有九十五年历史的民族工业企业，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，总股本3.74亿股，其中国家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。常柴现为国家大型一档企业、全国520家重点企业之一，名列2007年中国大机械工业500强第203位。

5.潍柴WEICHAI/中国

潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）由潍柴控股集团有限公司作为主发起人，联合境内外投资者创建于2002年，总部坐落于美丽的世界风筝之都——山东潍坊，是中国内燃机行业第一家在香港H股上市的企业，也是中国第一家由境外回归内地实现A股再上市的公司。公司在全球拥有员工近50000人，2011年实现销售收入600亿元，利润74.2亿元，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

6.云内/中国

昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，迄今已有近六十年从事柴油机开发生产的历史。公司是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，中国内燃机行业排头兵企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部认定的“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和“国际科技合作基地”，荣获全国“五一”劳动奖状和“全国先进基层党组织”称号。目前，公司总资产68亿元。

为提升公司竞争实力，加大产业布局和基地建设，公司2001年收购成都内燃机总厂，成立成都云内动力有限公司，主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以国家燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。2013年公司投资6000万元，组建山东云内动力有限责任公司，建成云内山东基地，主要研制非道路柴油机和公司产品谱系中的断档产品。

2012年12月，公司整体搬迁至昆明经济技术开发区，新建厂区占地900余亩，并通过引进国外先进铸造、机加工、装配等关键设备及软件开发、试验测试装备，建成了国内领先的商柴、乘柴研发及生产平台，成为了国内国四、国五及欧Ⅴ多缸小缸径先进柴油发动机的重要研发制造基地，在行业内具有较强的竞争实力。目前，公司具备年产商用车柴油机40万台、乘用车柴油机20万台、非道路柴油机15万台的生产能力。

公司主导产品在国内同行业中处于领先地位，“90、95、100、102”系列商用车柴油机排放达到国Ⅳ水平，具有优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平。具有自主知识产权和国际先进水平的绿色节能环保型D16TCI、D19TCI、D20TCI及D25TCI电控高压共轨柴油机，排放达到国Ⅳ、国Ⅴ水平，并先后与国内多家乘用车企业的SUV、MPV和轿车等车型配套。其中D19TCI欧Ⅴ发动机2012年搭载MG6汽车批量出口英国。公司生产的490/495、4100/4102系列非道路柴油机，品种齐全，产品配套范围广泛，目前配套产品有装载机、叉车、挖掘机和收割机等。公司已成为首家产品跨乘用车、商用车及非道路机械领域的柴油机生产企业。

公司在国内外设立了25个驻外机构、40余家配件代理商以及1200余个售后服务网点，覆盖区域广阔，为用户提供准时、优质的服务。公司还与数十家国内汽车厂建立了长期、稳定的批量配套关系，产品整机出口或随整车出口欧洲、南美、非洲、东南亚等国家及地区。

2014年，云南云内动力集团有限公司成立，产业涉及汽车零部件、农业机械、新能源汽车及节能建材等多个领域，通过延伸上下游产业链，助力云内动力朝着“将云内打造成为国内多缸小缸径柴油机行业的引领者”的目标奋勇前进！

7.莱动/中国

山东华源莱动内燃机有限公司位于中国梨乡山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。

公司始建于1943年，1953年开始内燃机的生产；1997年与中国华源集团合资成立山东华源莱动内燃机有限公司；1998年6月华源凯马股份公司上市，成为其子公司； 2008年4月华源凯马被中国恒天集团收购，成为恒天集团三级子公司。公司注册资本1.93亿元，现有资产总额8.7亿元，占地面积29万多平方米。拥有员工3000余人，各类专业技术人员150多人，其中中高级专业技术90多人。各类专业技能人员260多人，其中高级技师110多人。建企以来，公司先后荣获“国务院嘉奖令”、“全国小动力行业标兵”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”、“全国思想政治工作优秀企业”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“中国内燃机工业做出突出贡献企业”、“全国农机流通杰出贡献单位”、“山东省百强企业”、“山东省高新技术企业”、“山东省文明单位”等百余项荣誉称号。所生产的“莱动”牌柴油发动机为山东省名牌产品，“莱动”商标是山东省著名商标。

公司具有强大的产品研发和生产制造能力，现已形成“两大系列，三大产品线的产品研发制造格局。“两大系列是指单缸柴油机系列和小缸径多缸系列机柴油机。其中单缸系列柴油机主要产品为1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12个品种150多个型号，功率在12马力到34马力，年产能力40万台；多缸系列柴油机主要产品为LL380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34个品种300多个型号，功率在16马力到120马力，年产能力30万台。“三大产品线，一是为农业机械、工程机械和发电机组、玉米收获机械等非道路主机产品配套的农业机械发动机产品线。产品为小拖、三轮、低速载货汽车、大中拖配套。主要为五征、鲁中、荣成海山、泰安国泰、福田雷沃重工、常州东风、马恒达盐拖、洛阳一拖、佳木斯骥驰和潍坊、兖州周边大量民营拖拉机厂家配套，并广泛配套于福建、莱州、青州、泰安、临沂等地工程机械和机组厂家，以及河北、山东德州、荣成等地玉米收获机械。其中大中拖配套产品已经形成了9大机型，动力覆盖25到55马力，并向80到100马力延伸的生产能力。二是轻微卡发动机产品线。产品主要为福田汽车、中航黑豹、唐骏欧铃、山东五征、凯马汽车、成都王牌、蒙德金马、东方曼等厂家轻微卡汽车配套。三是多用途乘用车发动机产品线，主要为广汽吉奥、东风小康等厂家的微型面包车、高端轻卡、皮卡、SUV、MPV等汽车产品配套。公司积极贯彻国家环保政策法规，大力开发绿色环保、节能减排先进发动机，轻微卡、乘用车配套发动机，全部实现国Ⅲ国Ⅳ排放标准。

公司拥有强大的市场营销服务网络体系，在全国设立了近30个市场部，2000多个营销网点，700多家技术服务站，18个配件中心库，并建立了网上信息化服务管理平台，可为用户提供及时、优质、高效及全天候全方位的营销服务。

8.上柴/中国

上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司）前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。

公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。

公司拥有国家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。公司营销服务网络遍布各地，历史悠久、服务便捷周到。公司1994年行业内第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。企业曾荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、全国“五一”劳动奖状和“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。”

上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。

上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。

目前，上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。

公司始终本着“顾客至上，诚信为本”的服务宗旨，以“上柴服务，价值再现”为目标，全天候、全方位、全心全意为顾客服务。公司建立24小时综合服务热线，随时准备为顾客提供服务。接到顾客报修，1小时内完成派工工作，并随时将派工情况反馈给顾客；第一时间到位服务，市内4小时，100公里内6小时，100公里外12小时保证到位；到达现场，第一时间修复，一般故障24小时内修复，其它故障72小时内修复。对于工程机械用柴油机5台以上和车用柴油机10台以上的集团性顾客进行上门技术培训；对使用上柴产品数量达到50台以上的主机厂的装配、试车、检验以及相关人员进行上门技术培训。保证每一位顾客都能放心地使用上柴的产品。

近年来，上柴公司依据中国特色、行业特征和企业特点，以观念创新带动管理创新，通过“企业再造”再造企业，对企业流程进行根本性的再思考和关键性的再设计。通过“大手笔”的战略再定位、架构再建设、流程再改造、文化再创新，形成经济有亮点、科技有高点、文化有新点的良好局面。未来，上柴人也将秉承“动力改变世界”的核心目的，为建设中国最好、世界一流的发动机制造企业而不懈努力。

9.大柴/中国

道依茨一汽（大连）柴油机有限公司由世界发动机产业奠基者——德国道依茨股份公司与中国汽车产业的领军者——中国第一汽车集团公司各按50%比例共投资14亿元人民币，于2007年8月成立。现有员工2000人，年生产能力30万台。

公司拥有世界级的动力平台。主导产品有C、D、E、H、K五大系列，功率覆盖80～340马力，各种变型和适应性产品300余种，产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等显著优势，是各类中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等理想动力。产品除满足中国市场需求外，已进入国际市场。

公司建立了世界级的研发体系。德国道依茨公司拥有全球领先的动力研发能力，已累计获得400多项德国、欧洲及世界专利技术。依托国际一流的研发体系，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司秉持科学、严谨的德国品质基因，引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。

公司拥有世界级的制造体系。具有装配、机加、喷涂、试验等11条生产线，全面采用国际领先的数字化生产制造系统，汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备，应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，实现了生产效率与产品品质的完美统一。

公司建立了世界级的质保体系。以道依茨公司百余年经验积累而成的验证体系为基础，全面采用世界级的零部件开发试验，整机性能、可靠性试验，零部件和整机认可，零部件、整机性能评价，风险评估等验证标准，实现了每个零部件从产品设计到制造全过程的质量监控，从而确保产品质量达到德国道依茨的同步水平。

公司拥有世界级的赢利模式。依托具有“国内领先、国际先进”水平的产品和“36024”全时空服务，打造出国内同行业不可比拟的“三高一低”的显著优势，即高承载、高稳定、高服务和低消耗。凭借产品与服务的整体优势，能够全面提升整车产品的性价比与市场竞争力，最大限度地扩展客户赢利空间。

公司建立了世界级的环保体系。遵循“遵守法律法规，建设低碳工厂，制造环保动力，实现降耗增效”的环境方针，按照ISO14001:2004建立了完善的环境管理体系，并积极贯彻OHSMS18001职业安全卫生体系，确保环境保护、工厂发展、员工健康和谐统一。

公司以“预见性地满足顾客的需求和期望”为使命，以“质量领先”为公司核心战略，以“产品先进、装备精良、物流高效、管理卓越”为愿景，遵循“学习、品质、超越”的价值观，凭借世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求，引领主流市场的发展趋势，推动中国自主商用车及工程机械品牌的国际化发展。

10.中国重汽CNHTC/中国

中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业，公司始终坚持向社会提供最好的产品和最佳的服务，引领中国重型汽车发展的方向，被誉为最具竞争力和成长性的国际化企业。

中国重汽集团主要经营范围是组织本集团成员开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、军用汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零配件、专用底盘；集团成员生产所需的物资供应及销售；机械加工；公路运输；科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售；许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。改革重组以来，公司坚持“科学发展，理性经营，精心操作，追求最佳效益”的经营方针，生产经营实现了健康快速稳定发展。整车产品现已拥有十大系列3000多个车型，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。同时，还开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器，国内先进水平的发动机、变速箱及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破。

中国重汽集团内设综合行政部、规划部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部等19个职能部室以及1个国家级企业技术发展中心；下设中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司等主营整车、零部件、改装厂、房地产及销售业务的二级全资及控股公司34个，直属事业部21个。主要生产布局分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域；济南地区以外主要有青岛市、济宁市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重庆市、四川成都、福建三明、湖北随州、广西柳州、四川绵阳等地。

“十二五”期间，中国重汽总的指导思想是：坚持“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十七届五中全会精神；坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，形成产业新格局，创造发展新优势；坚持科学发展、理性经营、精心操作、实现最佳效益；坚持解放思想，改革创新，抓住机遇，加快发展。全面提升企业整体素质，进一步把中国重汽做优、做强、做大，努力争取进入世界500强。

“十二五”发展目标是：努力打造百万辆级商用车能力的企业，到“十二五”末，年销售收入达到2000亿元左右；重卡品质达到世界先进水平；主产品线拓展至以重卡产业为主导，中、轻、客、特全系列商用车及大型矿用车、工程机械，把中国重汽建设成为国际知名、国内不可替代的大型商用车企业集团。