五羊—本田摩托(广州)有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资的中日合资企业,成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体,是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万㎡,建筑面积10.8万㎡,产能达到100万辆以上。
金翌车业有限公司是国家摩托车《公告》目录内、且具备一级生产资质的准入企业,目录序号:8。更是一家创建多年、专业从事摩托车生产和销售的企业。2010年,经过资质重组后成立了现今的集团化公司-金翌车业有限公司,下属有多家具备独立品牌专业从事摩托车、电动车、发动机制造,且有二级生产资质的准入企业。具备年产两轮摩托车120万辆、两轮电动车120万辆、三轮电动车35万辆、三轮摩托车20万辆、四轮电动车5万辆的生产能力。金翌车业有着自主独立的研发团队,拥有一批从事摩托车、发动机技术研发、生产制造的高、中、低工程专业人员,其中有近26名从事军工、航空、汽车等专业的高级工程师,有一百多名从事机电一体化、模具、数控等专业的熟练技工;结合公司所具备的设计、试验和检测的专业设备,为新产品开发奠定了坚实的基础。
重庆鑫源摩托车股份有限公司始创于1997年,隶属于东方鑫源控股有限公司。“鑫源”是中国驰名商标,公司是高新技术企业,有国家级实验室。总部在中国重庆,制造基地在中国重庆,国际车队基地在比利时布鲁塞尔。 公司位于九龙坡区含谷镇,占地约30万平方米,拥有120000余平方米的现代化生产厂房和一流的国际越野赛车场。下辖五条具备国内先进水平的标准化二轮摩托车强制节拍流水线,两条发动机生产流水线,一条ATV(沙滩车)流水线,两条涂装生产线以及三条焊接生产线。具备年产摩托车80万辆,摩托车发动机100万台以上的制造能力。公司已通过ISO9001质量认证体系、ISO14001环境体系认证、国家要求的摩托车强制性检验项目和美国与欧盟等发达国家的EEC、EPA等多项摩托车专业认证,是国家列入《全国汽车民用改装车和摩托车生产企业目录》内的单位。
金城集团有限公司,知名(著名)摩托车品牌,中国摩托车在海外最具知名度的品牌之一,中国航空工业集团公司航空轻型动力的研发、生产和试验基地,中国摩托车行业的骨干企业,高新技术企业。金城车辆产业现有摩托车、专用汽车、电动自行车、汽车零部件等多项产业,其中摩托车产业起步于上世纪70年代末。近三十年来,金城集团内引外联,与日本铃木公司、意大利比亚乔集团等开展广泛的合资合作,逐渐发展成为中国摩托车行业的骨干企业,在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力,并在发展过程中创下中国摩托车行业的多项第一:第一个将摩托车制造技术输出到国外、在南美建立中国第一家摩托车合资企业、在同行业率先与欧洲企业联合研发高端产品、率先与欧洲企业建立合作关系……金城集团是摩托车出口免验企业,“金城”品牌是中国摩托车在海外最具知名度的品牌之一,金城摩托车被国家商务部列入“重点培育和发展的出口名牌”榜。
豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资和控股子公司,先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地,现有员工1万余人,截止到2013年底,总资产达98亿元人民币,历年累计纳税超过117亿元人民币。
豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车,不仅畅销国内,而且出口到80多个国家和地区,截止到2014年底,摩托车产销量连续十二年行业遥遥领先。豪爵顾客满意度连续十一年获得五星级评价;品牌价值2015年达335.78亿元人民币,连续十二年中国品牌行业遥遥领先。
豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司,是中国目前建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。
豪爵控股是一家具有高度社会责任感的公司,先后成立了残疾人福利企业,广东省豪爵慈善基金会和江苏省豪爵慈善基金会,长期致力于各种慈善公益事业,荣获中国公益慈善最高政府奖—中华慈善奖。
Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立,历经风雨,即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
Benelli也被认做是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年,当Andrea Merloni接手公司后,推出了非常年轻化的形象。年轻的精神-活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。今天我们可以肯定地说Benelli为摩托车工业带来了创新的气象。
最近的几年中,Benelli推出的新品对摩托车工业的设计风格产生了很大的影响。从受到大量仿效的50立升踏板车“491”到摩托踏板车“666”款式;从“敞棚”踏板车“Adiva”到“Tornado 900 Tre”-一款充满革新的运动摩托车,它所具有的创新和概念不断激发人们的兴趣,其风格和细节在无数的车款中都可以看到。公司的革新和创造精神并不仅体现在车辆功能和外观上,同时还体现在研发和录用青年工程师和设计师上。
2002年,公司制造出一款卓越创新,拥有运动效能的三气缸发动机。这一新款发动机是确保我们摩托车杰出表现的主要元素之一,也是我们所有摩托车产品具有的独一无二的特点。三气缸发动机完全在意大利设计、开发和制造。
目前,Benelli在推出新款摩托车“Naked”后,目标更加明确:扩大产品种类,研发一款“咖啡骑士/街车之王”的公路赛车;继续三气缸发动机的研究和升级,同时又使Benelli保持特质的其它功能和特点。
这就是今天的Benelli,一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的摩托车制造企业。卓越而多元的产品种类,连同Tornado和TNT,展现出一个年轻而经验丰富的团队,勇于打破常规的面貌。这些将会使Benelli重新获得顶级摩托车市场的领导地位。
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女,她将家里所有的钱都投入到这个生意中,希望可以为她六个儿子:Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。
最初,公司仅仅是“Benelli修车行”,维修汽车和摩托车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。
1920年,公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。一年之后的1921年,Benelli制造出第一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。
两年后,”Tonino成为企业的核心。他展示出超凡的驾驶才能并成功地建设和完善了公司的研发和生产能力。Tonino Benelli驾驶Benelli175,几乎连续4年获得了意大利摩托车锦标赛的冠军。1927,1928和1930他驾驶的是悬挂单轮轴型,1931年则是悬挂双轮轴型。不幸的是,在1932年的一场比赛事故是他忍痛放弃了这项辉煌的事业,随后于1937年9月27日被称为“愚蠢”的公路事故中,Tonino不幸遇难。
二战期间,工厂被毁, 但是Benelli兄弟对于摩托车的热爱与执着没有改变。他们在废墟上重建起公司,很快就恢复了正常运营并在多次赛车比赛中获得大奖。1939年Ted Mellors驾驶赛车经过艰苦的奋战获得了竞争激烈的旅游者大奖。
在60年代,涌现出一批杰出的摩托车赛手,包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini。 公司在赛车比赛中的巨大投入终于于1969年得到了丰厚的回报。Kel Carruthers获得了250世界比赛冠军和旅游者大奖。这是继Dario Ambrosini于1950年夺冠后的第二个世界冠军。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠军得主。
1962年,Benelli和Motobi(由于兄弟间意见不同,由Giuseppe Benelli于1949年创建,在家族内部问题解决后与母公司联合)规模达到日生产300辆摩托车,有550名员工。
接近1960年底,日本生产商的登陆给欧洲的摩托车工业带来了始料未及的危机。即使不断的革新,以及在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机仍然不能减缓市场份额不断被日本竞争者吞并的速度。贝纳利和欧洲摩托企业一样陷入困境。
1995年,当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和目前推出的具有爆炸般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。
如果说Tornado带给摩托车工业技术和美学的革新空气,那么TNT的影响力就象一颗炸弹。
经典,创新,勇敢和个性:这是和Benelli风格紧密相连的关键词汇。很快,BENELLI生产摩托车的历史就要达百年,公司将继续保持不变的理想,去创造不凡的产品,而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。
如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成,百分百的意大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈,但是,BENELLI仍然决定接受挑战,不为了纯粹追求经济利益而转变,将致力于保留品牌的灵魂。
BENELLI的产品,完全在自己的“家园”里设计、开发和组装,使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是应用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和摩托车上所用的最小的零部件。显而易见,其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。
当然,百分百意大利制造要付出相应的造价,但是当你看到,聆听或者坐在Benelli的产品上并发动它时所带来的愉悦是远远超出你所支付的。意大利制造的真正涵义也就不难体会了。你所拥有的将是一个完全不同的、出类拔萃的物品。
正是因为整个公司,从总裁、到工程师、设计师、机械师都坚定地遵循一个去为大众设计和制造一个充满了激情的产品理念,这一切才可能存在。这样的热情同样存在于我们所有意大利的供应商和金融伙伴中。
BENELLI的摩托车独一无二,但是它并不是仅仅供给特殊阶层的。它们并非只有专业的摩托车手和收藏家才可以拥有。它是为那些享受充满动感的驾驶乐趣、希望拥有不同的选择和拥有同样梦想、热爱摩托车胜于其它任何事物的人而制造的。如果这能使意大利伟大的革新、创造和特征永存,那么BENELLI将为此而深感骄傲。
浙江春风动力股份有限公司是春风控股集团的动力产业平台,坐落于长江三角洲中心城市杭州。20年的发展,现已成为一家专业从事水冷发动机及摩托车、全地形车(ATV)、轻型多功能车(UTV)等产品研发、制造和销售一体的大型股份制企业。 凭借20年产、销、研经验的积淀和一流行业人才资源的优势,公司产品定位在行业高端快速发展,并致力于成为娱乐、休闲动力设备的顶级中国供应商。2009年,公司被评为“国家高新技术企业”。并建成具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力。在欧美发达国家,在南美、澳洲、非洲等“春风”已成为中国动力制造商中独树一帜的全球性品牌。它所代表的崇尚自由、彰显个性、追求快乐的品牌内涵得到了广大消费者的认同,也为“春风动力”的长期发展创造了广阔的空间。在中国,“春风”品牌同样被高端市场深度认同,从而成为广大车迷群体口中的“中国式哈雷”。春风动力的核心竞争力来源于坚持20年的自主创新发展模式。 春风坚持研发先行,多年来持续投入重金,培养了一支优秀的研发队伍。在1000余人员工中,技术人员占20%以上。稳定、专业的研发团队使公司有能力持续自主创新。 公司已成功研发具有独立自主知识产权的12种车型和5大系列新型水冷发动机,多项领先技术填补了国内空白。“春风得意”车型被指定为“2009年全国公路摩托车锦标赛专用车”;“春风抢滩者”全地形车获得2007年中国创新设计红星奖金奖;V5和V3分别获得中国第二届外观设计专利大赛金奖和铜奖;其中多种发动机填补了国内空白。视品质为生命,以打造精品为己任,公司按ISO9001:2000体系的要求建立了质量保证体系。并对产品进行20000公里路试品质验证,产品通过了E-MARK、DOT和EEC认证。“我的生活,我的快乐!”, 以摩托车骑行文化为纽带,用各种俱乐部活动、数据库后台服务和“春风摩托俱乐部网络社区”为核心工具,打造属于春风车友自己的独有生活方式和交友平台。自2008年,春风动力开始以一种独特的营销模式——俱乐部营销来扩展市场。这一模式使春风动力从过去单一的产品经营逐渐向品牌经营和文化经营过渡。从而进一步使春风品牌在市场上深入人心。 时值中国跨入十一五规划发展阶段,春风动力也迎来了新一轮的发展契机。在地处长三角的中心城市杭州,集人才、技术、渠道和配套资源优势,春风正以前所未有的速度走向美好的未来。
雅马哈发动机集团创业至今已超过50年,始终坚持通过产品制造和服务来实现各种价值创造。雅马哈发动机集团的“企业理念”由3大理念和指针所组成。首先是本公司的存在意义,即“企业目标”。其次是实现企业目标所应具备的基本态度,即“经营理念”。最后是所有职员都需要时刻铭记于心的“行动指针”。雅马哈发动机集团以“给全世界的人们提供心灵感动和丰富的生活”为目的,不断地用智慧和热情来实现人们的梦想,创造人们期待的一个又一个心灵感动,始终以“感动创造企业”为企业目标。
力帆集团成立于1992年,是中国最大的民营企业之一。历经21年发展,成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。2012年,力帆实业(集团)股份有限公司实现销售收入86.79亿元,产销汽车13.15万辆,出口创汇5.82亿美元,位列重庆民营企业第一位。截至2012年12月,累计申请专利8007件,其中已获授权专利6951件,各项指标居全国同行领先地位。目前,公司现有员工9375余名,其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强,连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日,力帆股份在上海证券交易所成功上市,股票代码为601777,是中国首家上市A股的民营乘用车企。
隆鑫,创建于1993年,拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案,以全面满足顾客需求为目标,帮助顾客实现持续的盈利与提升,共同创建广阔的未来。隆鑫通用动力股份有限公司专注于低碳、成套动力的发展,形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群,在行业内享有较高的知名度与美誉度,向全球100多个国家和地区提供优质的、高效的产品和服务,并与多家国际知名公司建立长期稳定的合作关系。
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