中国十大武装直升机品牌(10大武装直升机)

第一

武直-10

昌河武直-10是中国人民解放军新一代专业武装直升机，由昌河飞机工业(集团)有限责任公司中国直升机研究发展院研制，哈尔滨飞机公司设计规划。武直-10是中国人民解放军第一款专业武装直升机，也是亚洲国家第一款自主研发的专业武装直升机。结束了解放军陆军航空兵空士兵长期依赖法国海豚直升机改装并充当武装直升机的历史，大大提高了解放军陆军航空兵空士兵的空中空突击和反装甲能力。

屈居第二

直-20

直-20战术通用直升机是我国自主研制的中型双发通用直升机，于2013年12月23日在哈尔滨某机场成功首飞。采用单旋翼尾桨总体设计、低位后置平尾构型、低阻力气动外形和高性能旋翼气动布局，配备两台国产先进涡轴发动机。可在昼夜复杂天气条件下实施飞机着舰，执行运输、携带导弹、后勤保障等任务，负责警戒、侦察和补给，也可在驱逐舰内执行巡逻、反潜和救援任务。

第三名

武直-19

武直-19是由AVIC哈尔滨飞机制造公司和602直升机研究所研制、开发和生产的武装直升机和侦察直升机。它以直9、H410A、H425、H450民用直升机的军用衍生机型为基础，命名为黑色旋风。具有广阔市场前景的武直-19的设计源于直-9W，采用了典型的武装直升机特点，如串列座舱布局、四叶复合材料旋翼、涵道尾桨、四外武器外挂点、后三点式起落架等。

第四名

直-18

直-18是我国自行研制的中型舰载反潜直升机。直-18的尺寸是直-9直升机的两倍，可携带大型潜望镜雷达、灵敏声纳、鱼雷、深水炸弹、声纳浮标和操作人员。该直升机全长23米，主旋翼直径19米，高7米，重量7吨空，最大起飞重量13.8吨。它由三台涡轴-6C发动机提供动力，最大速度336 km/h，最大飞行高度9 km，最大航程900 km。该飞机可搭载27名乘客，内部载重4吨，最大外部载重5吨。直-18发展了陆军型和海军型。

第五名

直-11

直-11由中国直升机研究开发院设计，昌河飞机工业公司(372厂)生产，是我国自行设计研制的第一种具有自主知识产权的轻型直升机。直-11研制的参考样机是欧洲直升机公司法国分公司(原法国航空航天公司)研制的AS350直升机多用途轻型直升机。直-11直升机主要用于教练、通信、联络、救护和边境巡逻等作战任务。

第六名

直-9

直-9直升机是中国航空空哈尔滨飞机制造公司于1980年10月研制生产的双发轻型多用途直升机，正式引进法国SA-365N“海豚”直升机专利。直-9直升机，配备适当的设备，可用于人员运输、近海支援、空中型摄影、海上巡逻、鱼类观察、护林防火、海洋石油开采，也可改装成特种、反坦克、海上搜救、反潜、侦察校炮、通信型等各种军用直升机。

第七名

直-8

直-8直升机是中国90年代在法国SA321直升机基础上仿制改进的13吨级多用途直升机。直-8由中国航空空工业中国直升机研究发展院和昌河飞机工业(集团)有限责任公司联合研制，直-8直升机是一种单旋翼、尾桨多用途直升机。在标准条件下，它有很大的动力储备。具有飞行性能好、使用寿命长、飞行安全、操作简单、使用维护方便等特点，紧急情况下可在水面起降。直-8有很多改型，装备中国空陆海空空部门。

第八名

直-7

直-7直升机是中国航空公司哈尔滨飞机厂空工业和中国航空公司直升机设计研究所空研究所于20世纪60年代研制的带尾桨的单旋翼大型运输直升机。上世纪60年代，世界上许多国家研制生产了起飞重量超过10吨的中大型运输直升机。中国在发展轻型和中型直升机产品的同时，也开始研制能在中国南方和西南高原高温环境下使用，并能搭载排级部队的大型直升机。

第九名

直-6

直-6直升机是中国航空工业哈尔滨飞机工业公司空在直-5基础上改型设计的多用途直升机。直-6直升机于1969年12月15日成功首飞。之后由中国直升机研究发展院负责继续研发。1970年转入常州飞机厂和昌河飞机工业公司生产。1977年设计定型，生产了15架。1978年获全国科学大会科技成就奖。

第十名

直-5

直-5直升机是我国哈尔滨飞机厂制造的第一架多用途直升机，也是中国航空空工业直升机科研应用的开端。直-5直升机定型后，根据不同用户和国家经济发展的需要，进行多种改进和改型，主要包括客机、农林、航测、水上救生等。哈尔滨生产了545架各型直升机，其中包括87架援外直升机。这台机器于1980年停产。曾经装备中国空陆海军的直-5已经全部退役。