第一
玛莎拉蒂Levante 95.08万元
版本:3.0T 350Hp马力豪华版综合油耗11.2L/100km左右。玛莎拉蒂Levante具有出色的扭转和弯曲刚度，以及同级车中最低的重心高度。车身前后桥重量分配为50: 50，标配机械限滑后差速器。齐在底盘调校和结构上也有突出表现。无论何种道路行驶，都保证了出色的支撑，无惧路况，舒适。Levante的功率规格其实很高。即使是入门级的3.0T低功率版车型，百公里加速也只有5.3秒。maigoo边肖认为这款车在100万左右的越野车中性价比非常高。
屈居第二
勇猛者 97.8万版本:3.5T豪华版，综合油耗12.4L/100km左右。福特Brave的前身由福特F150演变而来。得益于F150的全铝车身和热熔技术制造的箱体，福特Brave成为了一款真正的越野SUV。此外，驾驶电脑针对高扭矩进行了重新设计，并配备了全地形轮胎，这大大增强了福特勇者的越野性能，即使长时间在崎岖的道路上行驶。
第三名
宝马X7 一百万 版本:xDrive40i领先豪华套装综合油耗8.6L/100km左右宝马X7配备了底盘升降功能，通过推杆可以将车身抬高最多40mm，提高通过性，非常适合越野。当车辆处于运动模式或速度超过138km/h时，车身会自动降低20 mm，此外，当车辆静止时，驾驶员可以手动降低悬架40mm，方便装载货物。此外，越野选装件还配备了防滑差速器、车底保护装置和四种可选的越野驾驶模式。这款车是100万左右越野车中比较受欢迎的一款。第四名
丰田酷路4500 103万
版本:GXR TRD柴油版。丰田酷路泽4500柴油版一如既往地延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。车辆低速越野时，悬架会自动软化，应对颠簸路段；当车辆高速行驶时，悬架会自动硬化，以便更容易应对高速。Maigoo编辑认为KDSS悬挂技术让丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。
第五名
奥迪Q8进口109.76万英镑版本:55 TFSI极限限量版。奥迪Q8采用3.0L V6双涡轮增压发动机。此外，它还配备了48V的光混系统，不仅更环保，而且动力更强劲。它的搭档是8速自动变速箱。奥迪Q8提供7种不同的驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，车辆独有的自适应空空气悬架和电子感应助力系统会发挥很大的作用，可以更好的保证行驶的安全性和稳定性。在几百万辆越野车中，这款更符合消费者的需求。
第六名
阿尔法罗密欧Stelvio109.78万英镑版本:2.9T 510HP NRING新博格灵限量版，综合油耗10.7L/100km左右阿尔法斯泰尔维奥和自家的Giulia一样，有两个发动机和传动系统。其2.0升涡轮增压四缸发动机为基础和Ti车型提供动力，通过带叶片改变装置的8速自动变速器产生280马力和306磅每英尺的扭矩，这足以使其在豪华车领域与竞争对手抗衡。它5.4秒的0-96.5 km/h的速度是同级别中最好的，232 km/h的最高时速正好处于最激烈的阶段。
第七名
揽胜运动版 进口 110.3万元
版本:3.0 L6 HST，综合油耗10L/100km左右。揽胜运动版用网状结构的前格栅取代了老款横幅风格。下格栅和雾灯尺寸增大，前保险杠也进行了更新。它的内饰提升了一个档次，真皮搭配金属。配置方面采用了中控台全新设计的触摸液晶屏，匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统，后排还安装了10英寸显示屏。在动力方面，它具有适应全地形路况的增强车身几何设计，车辆的最大涉水深度也有显著提高，并具有独创的涉水传感功能。
第八名
奔驰GLS 进口1，104，800英镑
版本:改装GLS400 4MATIC豪华型，综合油耗10L/100km左右。奔驰GLS在外观上拥有运动感十足的鲨鱼吻前脸，配合镀铬闪钻格栅和创新照明技术，处处彰显其优雅风范。它配置的远程几何多光束LED大灯可以持续开启，不会炫目。该车量身定制的Burmester环绕声系统拥有13个高性能扬声器和各种电子和音响设备。此外，新的4缸直列汽油发动机可以执行多种混合功能，加速响应更快，油耗更低，驾驶舒适性更高。
第九名
保时捷Cayenne 115.8万
版本:卡宴S 2.9T，综合油耗9L/100km左右。保时捷卡宴s主要采用发动机为主动力，电动机为辅助动力的并联驱动模式。2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率、550 Nm的最大扭矩和265km/h的最大速度，此外还首次配备了后轮加宽轮胎和后轮轴转向系统，主动四驱也成为了标准配置。在实际驾驶过程中，可以调整不同的越野模式，以面对不同的地形:泥泞、碎石路、沙地或山地。麦古·边肖认为这款车型是数百万辆越野车中比较实用的一款。
第十名
林肯领航员 进口 119.8万元
版本:3.5T总统系列VI，综合油耗11.4L/100km左右。林肯领航员被誉为“陆地航母越野”。全铝设计使得整车重量比上一代产品减轻了100 kg左右。它的3.5TT双涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮，不仅可以提供更快的加速，还可以降低油耗。在实际的越野过程中，它的悬架有着出色的减振性能，就像行驶在平坦的路面上一样，坐在车里也不用担心“颠簸”的感觉。
