第一
中华航空611号班机空难 225人遇难据《人民信息》中国Jingwei.com报道，2002年5月25日，一架波音747-200航班编号中国台湾省中华航空空公司的B-18255从桃园国际机场起飞前往香港国际机场，航班经过澎湖县马工市东北约16400米23海里处。这场中国重大空难的搜救持续了三个多月，但只找到175具尸体。
屈居第二
1998年华航大园空难 202人遇难据新华社报道，1998年2月16日，中国台湾省中华航空空公司一架A300-600型客机在中正国际机场(现台湾桃园国际机场)降落时撞向附近建筑物，机上196名机组人员和地面6人遇难。这起事故被华航称为“大元空难”。经调查，事故原因是由于降落时偏离航道。机长打算再飞一次，拉起机头，却没有注意到速度不足，迎角无法拉大。他熄火了，当场就撞车了。
第三名
6·6西安坠机事故 160人遇难据中国。com，1994年6月6日，中国西北航空空公司的Ty-154m B2610执行Xi安至广州的2303航班任务。途中，飞机失控坠毁在Xi长安县杜明镇，机上160名机组人员全部遇难，其中包括14名机组人员和146名乘客。从飞行参数记录仪记录的数据可以看出，飞机从地面起飞后，所有的横侧向和横侧参数在低频时变化很大。这表明飞机出现了发散性的侧向漂移，最终导致飞机方向舵、尾翼、右翼断裂，飞机解体。
第四名
1992年南航桂林空难 141人遇难据《北京日报》报道，1992年11月24日，中国南方航空空公司波音737-2523飞机从广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤香土岭村后山解体，141人遇难。随后，民航部门组织了多位国内外专家进行调查。黑匣子找到后，立即送往上海进行鉴定和破译，但官方并未对事故原因做出解释。此次空灾难死亡人数之高，堪称“中国民航十大空灾难”之一。
第五名
2022年东航MU5735空难 132人遇难2022年3月21日，东航一架波音737客机在空梧州失联，随后坠毁在梧州藤县浪南镇莫岗村。机上共132人遭遇此空灾难(包括123名乘客/9名机组人员)。此前，中国民航保持了4227天的飞行安全纪录，是世界领先的，现在“清零”了。空灾情严重，飞机残骸在地下20米左右。这次事故是“中国十大空难点”之一。
第六名
2002国航129号班机空难 129人遇难据中国。com，2002年4月15日，中国国际航空空公司CA129航班在韩国庆尚南道金海坠毁。机上有155名乘客和11名机组人员，已确认129名遇难者和37名幸存者。遇难的飞机是一架波音767-200ER客机，机长是吴新禄，在空幸存。这次事故主要有三个原因，一是天气原因，二是机场设备故障，三是机长吴新禄被一系列谈话分散了注意力。
第七名
1990年广州白云机场劫机事件 128人遇难1990年10月2日，厦门航空空公司一架波音737飞机起飞后被劫持。飞机在白云机场迫降时，先后撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终造成128人死亡，3架飞机报废。这是中国最严重的空事故之一。飞机完整的残骸只有一个发动机，一个轮胎和左起落架。这些零件现在保存在广州白云国际机场东部的一个飞机博物馆里。
第八名
2002年大连5.7空难 112人遇难中国重大飞机失事事件:2002年5月7日21时24分，中国北方航空空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。该事故是中国十大空灾害之一，经空灾害处理小组认定，系乘客张丕林纵火造成的损害。救援过程中，范围广，难度大。主要搜救海域26.7平方公里(其中24万平方米为地毯式潜水打捞)，对53公里海岸线和三山岛以西180平方公里海域进行仔细搜索。
第九名
1981年8月22日远航空难 110人遇难据《北京日报》报道，1981年8月22日，中国台湾省远东航空空一架波音737客机(103航班)在从台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡空山区解体，机上110人全部遇难。远东航空空是一家航空公司空公司，总部位于中国台湾省台北市。始建于1957年，1962年开通台北至高雄航线。这次事故是中国民航十大空难点之一。2019年底，远东航空空宣布停止所有航班运营。
第十名
1988年西南航空空难 108人遇难据北京日报报道，1988年1月18日，中国西南航空空公司的伊尔-18-222飞机在执行北京至重庆航班时，在重庆机场附近坠毁。机上有108名乘客和机组人员，无一生还。这次飞行事故的直接原因非常清楚:起初是4号发动机出现机械故障，导致发动机起火坠落，从而导致全机失控。此外，事故还有其他一些综合原因，如羽管布置不合理。
